令人癡迷的第二套人民幣歷史（1）

　　第二套人民幣發(fā)行于55年3月1日，99年1月起停止流通，從法定時(shí)間來看，第二套紙幣的流通時(shí)間從五十年代的發(fā)行，跨越了五十，六十，七十，八十，九十年代，其中部分紙幣極早期就回收與停止了流通。雖然實(shí)際流通時(shí)間非常短。但也說明無號分幣是屬于第二套紙幣，而不是第三套紙幣。因?yàn)榈诙着c第三套紙幣的法定流通時(shí)間是存在長期的混合流通，也就是說無號分幣的發(fā)行時(shí)間是處于第二套紙幣的流通時(shí)間內(nèi)，而在八十年代，53年五角確實(shí)仍然有流通。而分幣是作為輔幣的地位出現(xiàn)于歷史，于07月4月1日停止流通，已經(jīng)超過了第三套紙幣的停止流通的時(shí)間。從中可見無號分幣是屬于第二套紙幣的，但同時(shí)也是屬于流通紙幣中的輔幣，因而跨越了數(shù)套不同套紙幣的發(fā)行與流通。

　　第二套人民幣長一分：55年3月開始發(fā)行。

　　第二套人民幣長二分：55年3月開始發(fā)行。

　　第二套人民幣長五分：55年3月開始發(fā)行。汽車，飛機(jī)，輪船，能夠表達(dá)出當(dāng)時(shí)國家對經(jīng)濟(jì)建設(shè)的美好愿望，汽車飛機(jī)輪船能夠證明一個(gè)國家現(xiàn)代化與科技的建設(shè)，與工業(yè)發(fā)達(dá)才能強(qiáng)國。但今天整個(gè)國家仍然在為數(shù)十年前的夢想而努力。

　　第二套人民幣黃一角：55年3月開始發(fā)行，回收時(shí)間67年12月15日。彰顯出農(nóng)業(yè)是建國與發(fā)展的基礎(chǔ)。也表明農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是國家建立之初的發(fā)展方向。

　　第二套人民幣火車頭：55年3月1日開始發(fā)行，回收時(shí)間71年11月。突顯出工業(yè)的建設(shè)發(fā)展。工業(yè)與科技發(fā)展是一個(gè)國家強(qiáng)盛與強(qiáng)大的標(biāo)志。

第二套人民幣水電站：55年3月1日開始發(fā)行，回收時(shí)間可能在九十年代后期，在八十年代仍然有流通。水電站代表出當(dāng)時(shí)工業(yè)與農(nóng)業(yè)相結(jié)合發(fā)展的景象，突顯出工業(yè)為農(nóng)業(yè)所利用，而農(nóng)業(yè)與水利則為工業(yè)發(fā)展提供機(jī)會(huì)。深水的發(fā)行比淺水遲，估計(jì)始于六十年代開始，而在約近二十年的時(shí)間后，第三套紙幣五角于74年才開始發(fā)行。深水的印制發(fā)行量很少，但深水為無水印鈔紙，與長分幣的鈔紙相同，是否是屬于分幣遺留的鈔紙印制，很值得研究，畢竟印量非常少，按當(dāng)時(shí)的環(huán)境，不太可能再向前蘇聯(lián)進(jìn)口鈔紙。只印制這么少的原因，可能就是長五分遺留的鈔紙，因六十年代初，國產(chǎn)鈔紙已面世。